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        空壓機的工作原理

        信息來(lái)源:www.1886198.com   2023-11-07 17:20:17

        、空壓機的工作原理

        1、吸氣過(guò)程

        進(jìn)氣過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)組,進(jìn)氣只能通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉自動(dòng)調節閥來(lái)調節。當轉子的齒槽空間轉向殼體入口時(shí),轉子下方的齒槽空間與進(jìn)氣口的空間連通。當空氣被排出時(shí),齒槽處于真空狀態(tài),外部空氣被吸入沿軸向流入兩個(gè)轉子的齒槽。當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒槽時(shí),轉子的進(jìn)氣側端轉向遠離殼體的進(jìn)氣口。

        2、密封與輸送過(guò)程

        主副兩轉子在吸氣完畢時(shí),主副轉子齒峰會(huì )與機殼封閉,此刻空氣在齒溝內封閉不再外流,這就是封閉過(guò)程。主副轉子繼續轉動(dòng),齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面開(kāi)始向排氣端移動(dòng),這就是輸送過(guò)程。

        3、壓縮的與噴油過(guò)程

        在輸送過(guò)程中,嚙合面開(kāi)始向排氣端移動(dòng),然后嚙合面與排氣口間的齒溝間逐漸減小,齒溝內的氣體逐漸被壓縮,壓力提高,這就是壓縮的過(guò)程。而壓縮的同時(shí)潤滑油會(huì )因為壓力差的作用噴入壓縮的室內與空氣混合。

        4、排氣過(guò)程

        當轉子排氣口端面與殼體排氣口連接時(shí),壓縮氣體開(kāi)始排出,直到齒頂與齒槽之間的配合面移動(dòng)到殼體排氣的端面。這時(shí),兩個(gè)轉子配合面殼體排氣口之間的齒槽空間為0。這時(shí)排氣過(guò)程完成。與此同時(shí),轉子配合面殼體進(jìn)氣口之間的齒隙長(cháng)度再次達到足夠的長(cháng)度,從而開(kāi)始新的壓縮的循環(huán)。

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